Geely Monjaro против Hongqi HS5. Дрогнет ли Монджаро после снижения цен на Hongqi HS5?

35 тыс. подписчиков

12+
12+

18,6 тыс. просмотров

год назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав

Geely Monjaro против Hongqi HS5. Дрогнет ли Монджаро после снижения цен на Hongqi HS5?

35 тыс. подписчиков

12+
12+

18,6 тыс. просмотров

год назад

ПожаловатьсяНарушение авторских прав
12+
12+

18,6 тыс. просмотров

год назад

Geely Monjaro или Hongqi HS5? Этот вопрос становится особенно актуальным после недавнего снижения цен на Хунцы HS5. Какой кроссовер выбрать: мощный премиальный Hongqi HS5 или практически массовый в премиальном сегменте Geely Monjaro. На момент съемки цена на Hongqi HS5 была практически равна 6 млн. рублей. Но, в начале марта компания пересмотрела свою позицию и снизила цену на весь модельный ряд. И сегодня среднеразмерный кроссовер Hongqi HS5 в максимальной комплектации Deluxe продают за 5 190 000р. Базовую версию Comfort дилеры готовы отдать за 4 590 000. Различие в комплектациях обусловлено внутренним оснащением, такими как умный свет, электро регулировка рулевой колонки, и так далее. По технике все будет едино, в рестайлинговом исполнении предлагают бензиновый 2,0T на 245 л.с. и 380 Nm момента в паре с 8-ступенчатым автоматом. У Хунцы HS5 всегда полный привод, оснащенный муфтой. Geely довольно давно и уверенно продает модель Monjaro. И на родине бренда - в Китае уже появился рестайлинг, который можно встретить и у нас. Но все эти кроссоверы будут привезены по схеме параллельного импорта и не будут иметь гарантию. На данный момент компания предлагает нам также 2,0Т на 238 л.с. и 350 Nm., 8-ступенчатую коробку Asin и так же полный привод, реализованный при помощи муфты Haldex. Мы решили сравнить близкие по размеру, мощности и цене два популярных кроссовера. Ведущий: Перт Меньших, Антон Сумин. Оператор Евгений Михалкевич. Автор канала Пётр Меньших. Хронометраж видео: 00:00 Анонс. 00:55 Представление авто. 01:04 Технические характеристики - графика. 01:15 Город. Интерьер, место водителя. 06:45 Динамика - параллельные старты - 60-130 км/ч 08:54 Динамика 0-100 км/ч 11:55 Задний диван. 13:12 Багажник. 13:42 Оценка ЛКП, наличие цинка. 16:28 Бездорожье. Режимы вождения, возможности управления на плохом покрытии. 22:36 Бездорожье - снежная горка. 23:36 Диагональное вывешивание, жесткость кузова. 27:15 Итоги.

, чтобы оставлять комментарии